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东环铁开通 为海南社会经济快速发展加油助力

南海网 http://www.hinews.cn 时间:2011-01-27 09:11 来源:南海网-海南日报 作者:侯小健

  东环高铁的开通,使海南在国际旅游岛建设的开局之年,跟上了中国高铁时代的步伐

  海南搭上高铁快车

  本报记者 侯小健

  在海南国际旅游岛建设开局之年,海南东环高速铁路顺利开通,其意义不仅仅在于基础设施的改善,更在于让海南搭上了中国高铁的快车。

  海南高铁已成为中国高铁激越乐章中跳动的音符,悦耳动听,催人奋进!

  中国高铁:创下世界“第一速”

  2010年12月3日。在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由“和谐号”380A新一代高速动车组在11时28分最高时速达到486.1公里,创下世界“第一速”。

  如今,时速350公里的京津城际铁路、武广高铁、郑西高铁、沪宁城际高铁已成功运营,这一速度已超过了许多高铁发达国家。

  铁道部官员披露称,中国目前是世界上高速铁路发展速度最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高和在建规模最大的国家。

  6个“最”向世人昭示:中国高铁已引先世界。

  中国高铁发展之快令人咋舌。2007年4月18日,中国铁路既有线实施第六次大提速,首次推出时速200-250公里动车组。2008年,中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路,2009年中国又拥有了世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武广客运专线。

  有专家称,中国仅用5年的时间走完了其他国家40多年的高铁发展历程。

  高铁正在悄然重塑中国经济新的格局和版图,加速中国城市化进程,推动着生产力布局优化调整,为经济社会持续协调发展提供不竭动力。

  海南高铁承载新希望

  如果说,7年前,粤海铁路的开通,标志着海南铁路实现了历史性的跨越,那么,东环高铁“十一五”末建成运营,西环高铁同时奠基,则意味着海南铁路真正驶入了发展“快车道”。

  在全国高铁快速发展的大背景下,东环高铁的开通和西环高速铁路的奠基,意味着海南没被遗忘,搭上高铁快车的海南国际旅游岛,正在瞄准中国改革发展的最前沿奋进。

  “东环高铁的建成,凸显了省委、省政府超前谋划抢抓机遇的远见卓识,打造了省部合作共谋双赢的成功典范。”省跨海办项目处处长颜人才说。

  铁道部从国家战略高度,注入巨资支持海南高铁建设,使海南搭上了高铁快车;再过4年,西环高铁建成,海南将大步迈入环岛高铁时代!

  铁道部部长刘志军说:“海南要发展,铁路要先行。”

  已开通运营的东环铁路,贯穿南北,穿越椰风海韵,犹如一条巨龙,气势恢弘;未来西环高铁建成后,海南将构筑环岛“3小时交通圈”,坐动车环岛游将不再遥远。

  东环开通,海南提速!它将为海南社会经济快速发展加油助力。

  省跨海工程筹建办公室党组副书记、副主任杨逢春说:“东环高铁的建成运营,完善了我省的立体交通体系,使东部的时空距离大大缩短,区域间人流过往将更加便捷,可大大加快东海岸旅游区的开发和城镇化建设步伐,极大促进海南旅游业及相关产业的发展。”

  省发改委副主任朱华友说,海南步入高铁时代,将为海南国际旅游岛建设奠定坚实的基础。东环高铁的开通,将扩大中心城市的辐射作用,充分体现海南“两翼推进,南北带动”的区域发展思路,从而达到区域均衡发展的目标,成为海南社会经济发展的强大“引擎”。

  构筑海南立体交通体系

  “20多年前,我们去广州读书只能坐汽车或轮船,前几年粤海铁开通了,可以坐火车出岛了。现在有了东环高铁,我们体验到了‘贴地飞行’的畅快,这在过去想都不敢想。”省直机关公务员小吴发出了由衷的感叹。

  用“巨变”两字来形容近几年海南交通发展一点都不为过。

  东环高铁的建成,使海南形成了环岛铁路网,真正构建了一个水路、公路、航空、铁路综合发展的现代立体交通运输体系,打通了海南对外联系的通道,为海南扩大开放,促进经济和社会快速发展创造了良好的交通条件。

  如今,人们普遍感觉出行更便捷了,这得益于我省路网的日益完善。海南环岛高速公路已形成,国道海榆东线改造工程、海口绕城高速公路等一批公路项目已相继完工,大大改善了交通出行条件。

  如今,海南公路四通八达,全省基本形成了以高速公路为主动脉,“三纵四横”国省干线为主骨架,县乡村道支干相连,贯通东西南北、辐射全岛的公路网络格局。

  铁路建设也实现了跨越式发展,2004年4月1日,粤海铁路西环线暨全线建成投产,彻底改变了海南封闭的“岛屿交通”格局;2007年4月18日,西环线改造全线通车运营,从此彻底告别了与内地铁路不通的历史。海南矿产、农产品等源源过海销岛外,一拨拨游客乘坐客列上岛享受独特的椰风海韵。

  海南港口建设也快马加鞭,洋浦港三期工程、海口港二期工程等码头相继建成投入使用。仅“十一五”期间,海南万吨级以上深水泊位就增加了20个,开辟了多条国内外海上航线,扩大了海南的开放度。

  随着一条条对外通道的开辟,海南封闭岛渐渐变成了交通顺畅的开放岛。

  一道海峡天堑,海南岛与内地隔海遥望。加快琼州海峡跨海工程项目建设迫在眉睫。

  “琼州海峡跨海工程建成后,可实现海南高铁、高速公路全面融入区域铁路网和高速公路网,使海南快速融入‘泛珠三角’经济圈,促进海南经济和社会快速发展,有利于加快南海资源开发和加强国防建设。”杨逢春描绘了这一蓝图。

  一桥飞南北,天堑变通途。天涯,将不再遥远。

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 责任编辑: 王勇
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